Aš, Monika Jurgelevičienė - Nemėžio seniūnijos Katiliškių seniūnaitijos seniūnaitė, kartu su Murlinės dešimtuko bendruomene ir Katiliškių VS bendruomene bei žemiau pasirašiusieji Vilniaus miesto ir rajono sandūroje esančių Katiliškių, Murlinės, Nemėžio ir aplinkinių vietovių gyventojai, kreipiamės į Vilniaus miesto savivaldybę ir Rasų seniūniją dėl skubaus sprendimo poreikio – išasfaltuoti ~300 metrų ilgio Katiliškių gatvės atkarpą Vilniaus mieste, kuri jungiasi su Vilniaus rajono planuojama asfaltuoti Vladislavo Sirokomlės (V. Sirokomlės) gatve. Ši neasfaltuota atkarpa yra kritinės būklės ir sukelia didelių problemų visiems apylinkėse gyvenantiems gyventojams: gatvė nuolat dulkėta sausuoju periodu, po stipresnio lietaus ar tirpstant sniegui tampa praktiškai nepravažiuojama, o dėl susidarančių provėžų ir slidžios dangos kyla grėsmė eismo saugumui. Toliau detalizuojame problemą ir pateikiame argumentus, kodėl būtina 2025–2026 m. išspręsti šį klausimą.

Katiliškių gatvė šiuo metu tėra žvyruotas, duobėtas kelias, kuris blogu oru virsta klampiu purvynu. Gyventojų teigimu, į namus vedančios Katiliškių bei V. Sirokomlės gatvės ypač žiemą ir ankstyvą pavasarį neretai tampa sunkiai įveikiamos: gausu gilių duobių ir provėžų, atlydžio metu kelio paviršius pažliugęs – gatvės virsta tikru purvynu. Net ir kitais metų laikais problemų neišvengiama: vasarą nuo žvyrkelio kyla tiršti dulkių debesys, kurie nusėda ant aplinkinių namų ir augalų, patenka į žmonių plaučius, o dėl dulkių sumažėja matomumas kelyje, didėja avarijų rizika. Kelio būklė kelia rimtą pavojų: dėl duobių vairuotojai gadina automobilius, įklimpę sunkvežimiai ar slidūs ruožai žiemą gali visiškai blokuoti susisiekimą, o tai trukdo ir specialiosioms tarnyboms pasiekti gyventojus laiku.

1. Katiliškių ir V. Sirokomlės gatvės kartu sudaro trumpiausią kelią iš šios Vilniaus miesto dalies į Nemėžio gyvenvietę. Nemėžyje yra arčiausiai esantis darželis, mokykla, parduotuvės, seniūnija ir ambulatorinė gydymo įstaiga, kuriomis naudojasi aplinkinių gyvenviečių gyventojai, šeimos su vaikais ir senjorai. Asfaltuotas privažiavimas yra būtinas, kad vaikai saugiai ir greitai pasiektų ugdymo įstaigas, o gyventojai – gydytoją ir būtiniausias paslaugas. Šiuo metu prastas kelias ženkliai apsunkina kasdienes keliones – dėl apgailėtinos kelio būklės kyla nuolatinė įtampa ir nesaugumo jausmas bendruomenėse.

2. Katiliškių–V. Sirokomlės keliu intensyviai naudojasi ir vietos verslai bei ūkininkai. Šalia V. Sirokomlės gatvės veikia kelios stambios įmonės, pavyzdžiui, medienos lentpjūvė, į kurią nuolat kursuoja sunkiasvoriai miškavežiai. Šis sunkiasvoris transportas dar labiau gadina kelią, bet kartu parodo ir strateginę kelio reikšmę tiekimo grandinėms. Dėl prastos dangos verslams tenka patirti nuostolių: vilkikai genda, gali vėluoti prekių pristatymai (ne kartą yra buvę, jog sunkiasvoris transportas įklimpsta). Gyventojai taip pat pastebi, kad dėl duobėto kelio tenka nuolat laužyti savo automobilius, o aptarnaujančiajam transportui (pvz., prekių kurjeriams, atliekų surinkėjams) apsunkintas tikslo pasiekimas. Investicijos į šio kelio asfaltavimą duotų tiesioginę naudą vietos ekonomikai: pagerėtų verslo logistikos sąlygos, būtų išsaugotas gyventojų transporto priemonių turtas, sumažėtų kuro sąnaudos ir remonto išlaidos, susijusios su kelio aplenkimu ar važinėjimu duobėmis.

3.Dabartinė žvyrkelio danga kenkia gyventojų sveikatai ir aplinkai. Sausuoju metu laiku nuo kelio kylanti smulkių dalelių dulkių sklaida sukelia rimtų pavojų: šios dalelės lengvai įkvepiamos, patenka giliai į kvėpavimo takus ir net į kraują, taip didindamos astmos, bronchito paūmėjimo bei kitų kvėpavimo ir širdies ligų riziką. Nuolatinis gyvenimas dulkių debesyse gerokai pablogina gyvenimo kokybę – gyventojai priversti nuolat valyti namų aplinką, negali vasarą atverti langų. Be to, dulkės nusėda ant augalų, dirvožemio ir netoliese esančių vandens telkinių, kenkdamos vietos ekosistemai. Kitas aspektas – triukšmas ir saugumas: automobiliai, kratomi per duobes ir provėžas, kelia didesnį triukšmą ir vibraciją, kenčia prie pat kelio gyvenantys žmonės. Žiemą situacija dar sudėtingesnė – nelygus žvyrkelis pasidengia ledu, jį sunkiau valyti ir barstyti, todėl kelias tampa itin slidus ir pavojingas. Asfaltavimas iš esmės sumažintų dulkėjimą ir triukšmą, pagerintų oro kokybę bei užtikrintų, kad žiemą kelias būtų saugesnis visiems eismo dalyviams.

4. Ši gatvė yra ne tik vietinės reikšmės – ji jungia Vilniaus miestą su Nemėžio ir aplinkinėmis gyvenvietėmis Vilniaus rajone. Jau dabar Vilniaus rajono savivaldybė yra numačiusi 2026 metais išasfaltuoti V. Sirokomlės gatvės dalį savo teritorijoje. Tai reiškia, kad netrukus visas kelias nuo Nemėžio pusės iki Vilniaus miesto ribos bus asfaltuotas, išskyrus būtent šią 300 m Katiliškių g. atkarpą miesto pusėje. Jei Vilniaus miestas nesiims veiksmų ir neišasfaltuos savo dalies, svarbi jungtis liks nutrūkusi – naujai paklotas asfaltas tiesiog baigsis ties miesto riba, privertęs gyventojus ir toliau klampoti per paskutinį žvyro ruožą. Toks susisiekimo grandinės nutrūkimas būtų nelogiškas ir netoleruotinas. Vilniaus miestas privalo derinti darbus su rajonu: kol minėta atkarpa nebus sutvarkyta, investicijos į kitą kelio dalį pilnai neduos naudos, o miesto gyventojai vis tiek neturės normalaus susisiekimo.

5. Neasfaltavus minimos atkarpos, liks vienintelis žvyruotas tarpas kitaip asfaltuotame maršrute. Tai sugriautų viso maršruto logiką ir paverstų beprasmiškomis abiejų savivaldybių pastangas sujungti gyvenvietes patogiu keliu. Katiliškių/V. Sirokomlės kelias yra vienintelis privažiavimas ir pagrindinė “arterija”, jungianti Murlinės, Talkotiškių, Katiliškių, Nemėžio gyvenvietes, todėl seniūnijos ir savivaldybės privalo užtikrinti tinkamą šios arterijos būklę. Prasta kelio danga kelia pavojų gyventojų turtui ir trukdo pagalbos tarnyboms operatyviai pasiekti gyventojus. Norime atkreipti dėmesį, kad tokio “arterijos” trūkio problemos sprendimas turi precedento: pavyzdžiui, 2023 m. Vilniaus rajono savivaldybei išasfaltavus savo dalį gatvėje, jungiančioje Pagirių ir Vaidotų gyvenvietes, buvo kreiptasi į Vilniaus miestą, kad šis sutvarkytų savo ruožą – galiausiai bendromis pastangomis gyvenvietės buvo sujungtos nenutrūkstamu asfaltu. Lygiai taip pat ir Katiliškių gatvės atveju, vientisas abiejų savivaldybių kelių sujungimas asfaltu užtikrins sklandų susisiekimą.

6. Šiuo metu dėl prastos kelio būklės viešasis transportas šia atkarpa nevažiuoja, nors gyventojai jaučia poreikį patogiam susisiekimui su miestu. Išasfaltavus Katiliškių gatvę atsivertų galimybės organizuoti naują maršrutinio transporto liniją arba pratęsti esamus maršrutus, sujungiant Rasų seniūnijos pakraštį (Katiliškes, Murlinę ir kt.) su Nemėžiu ar kitais Vilniaus miesto ir rajono mazgais. Autobuso atsiradimas pagerintų gyvenimo kokybę: moksleiviai savarankiškai nuvyktų į mokyklą, vyresnio amžiaus žmonės patogiau pasiektų polikliniką ar parduotuvę, sumažėtų automobilių priklausomybė. Kol kelias neišasfaltuotas, viešojo transporto bendrovėms būtų pernelyg rizikinga leisti autobusus duobėtu ir pažliugusiu keliu, tad šis infrastruktūros patobulinimas yra būtina sąlyga viešojo transporto paslaugoms atsirasti mūsų krašte.

7. Mūsų bendruomenės, bei seniūnaičiai apie šią problemą signalizuoja valdžiai jau daugiau nei dešimtmetį. Dar 2017 m. žiniasklaidoje buvo aprašytos sunkiai išvažiuojamų, duobėtų Katiliškių ir V. Sirokomlės gatvių bėdos – gyventojai tuomet net inicijavo pirmąją peticiją. Per pastarąjį dešimtmetį ne kartą kreiptasi tiek į Vilniaus miesto, tiek į Vilniaus rajono savivaldybes dėl kelio remonto. 2023–2024 m. problema vėl eskalavosi, gyventojai dalyvavo LRT inicijuotose reportažuose, 2024 m. vasarį netoliese (Nemėžio seniūnijoje) gyvenantys žmonės vėl ėmėsi rinkti parašus naujai peticijai dėl V. Sirokomlės kelio būklės. Deja, nei skundai, nei žiniasklaidos dėmesys kol kas neatnešė realių rezultatų – žvyrkelis tebelieka duobėtas. Tačiau, Vilniaus Rajono savivaldybė išgirdo gyventojus bei bendruomenes ir įtraukė V. Sirokomlės kelią į Vilniaus rajono savivaldybės strateginį planą asfaltavimui, kai tuo tarpu Vilniaus miesto savivaldybė pateikė atsakymą, jog nėra numatyti darbai ir nesvarstomi. Tai žeidžia visus bendruomenių atstovus ir apylinkių gyventojus, bei mažina pasitikėjimą valdžios institucijomis. Vis dėlto esame pasiryžę toliau ginti savo teisę į saugią ir patogią aplinką – šios peticijos pasirašymas yra dar vienas mūsų bendras balsas, kurį tikimės išgirs sprendimų priėmėjai Vilniaus miesto savivaldybėje.

8. Dabartinė situacija atskleidžia ir neteisybę – mūsų gyvenvietės gyventojai moka tokius pat mokesčius į miesto biudžetą kaip ir kiti vilniečiai, tačiau infrastruktūros srityje lieka užmiršti. Vilniaus miesto savivaldybė pripažįsta žinanti Katiliškių gatvės problematiką, tačiau teigia, jog finansinės galimybės ribotos, todėl prioritetą teikia intensyvesnio eismo gatvėms. Maža to, gyventojams siūloma patiems imtis iniciatyvos ir dalyvauti dalinio finansavimo programoje – savo lėšomis parengti techninį projektą ir padengti 30–50% darbų kainos, o savivaldybė finansuotų likusią dalį.Mūsų manymu, toks požiūris yra socialiai neteisingas. Keliai yra viešoji infrastruktūra, kurios priežiūrai ir modernizavimui surenkami mokesčiai; negali būti, kad atokiau gyvenantys vilniečiai būtų antrarūšiai ir turėtų iš savo kišenės susimokėti už pagrindinio kelio asfaltavimą. Dauguma mūsų nėra pajėgūs finansiškai prisidėti prie tokio brangaus projekto, ir net neteisinga to reikalauti, kai kitose Vilniaus miesto dalyse gatvės tvarkomos pilnai savivaldybės lėšomis. Socialinio teisingumo principas reikalauja, kad savivaldybė rūpintųsi visais savo gyventojais proporcingai, nepaisant to, centre jie gyvena ar miesto pakraštyje. Katiliškių gatvės asfaltavimas būtų teisingas sprendimas, parodantis, kad Vilniaus miestas girdi ir mažesnes bendruomenes.

Atsižvelgdami į aukščiau išdėstytas aplinkybes, reikalaujame, kad Vilniaus miesto savivaldybė artimiausiu metu įtrauktų minėtą Katiliškių gatvės atkarpą į asfaltavimo programą ir užtikrintų, jog 2025–2026 m. būtų atlikti visi būtini šios kelio atkarpos asfaltavimo ir sutvarkymo darbai. Šis sprendimas iš esmės pagerins gyvenimo sąlygas visų gyventojų bendruomenėse, atkurs teisingumą ir užtikrins, kad Vilniaus miesto ir Nemėžio krypties susisiekimas taps nenutrūkstamas, saugus bei patogus visiems. Tikimės atsakingų institucijų supratingumo ir skubių veiksmų, kurių laukiame jau daugelį metų.

• 1
• 0
• 484
• Parašai
• Komen. (2)
• Kopijuoti nuorodą

• Visi peticijos komentarai (2)