# Vardas Komentaras
331 Nerijus
2025-03-05 / 15:01
332 Loreta
2025-03-05 / 14:53
333 virginijus (Vilnius)
2025-03-05 / 14:42
334 Edvinas (Kaunas)
2025-03-05 / 14:21
Aš esu prieš šitą įstatymą.
335 Mikas (Vilnius)
2025-03-05 / 14:17
336 Martynas (Vilnius)
2025-03-05 / 14:13
337 Vaidotas (Vilnius)
2025-03-05 / 14:10
338 Aurimas (Kaunas)
2025-03-05 / 14:01
339 Vilmantas (Vievis)
2025-03-05 / 13:50
Nesutinku su istorinių automobilių amžiaus cenzo didinimu iki 40-ties metų.
340 Mindaugas (Kaunas)
2025-03-05 / 13:16
341 Gabriele
2025-03-05 / 13:05
342 Eimantas (Kaunas)
2025-03-05 / 13:00
343 RAIMONDAS
2025-03-05 / 12:35
344 Mindaugas (Vilnius)
2025-03-05 / 11:43
345 Marius (Vilnius)
2025-03-05 / 11:32
346 Marius
2025-03-05 / 08:39
347 Aras (Vilnius)
2025-03-05 / 00:11
Pasirašau,seimo nariai imituoja kad dirba,gėda !.
348 Vakaris (Druskininkai)
2025-03-04 / 22:53
Nesutinku, kad istorinio transporto statuso metų riba būtų didinama iki 40-ies. Tie asmenys, kurie nori priimti šį įstatymą, galima manyti, kad nežino ir net nesidomi transporto istorija, kuri deja, tačiau tikrai nesibaigia 1985m. Kai kurie vienetiniai ir reti automobiliai buvo pagaminti ir po 85-ųjų. O manyti, kad kažkas naudojasi Is. tr. privilegijomis- kvaila! Tokių išskiritinių automobilių Lietuvoje ir taip nedaug, o istorinio transporto turėtojai yra pavyzdingi ir atsakingi eismo dalyviai!
349 Renaldas (Trakai)
2025-03-04 / 22:13
Nepritariu
350 Tadas
2025-03-04 / 22:01
351 Karolis (Klaipėda)
2025-03-04 / 20:15
352 Aurimas (Šiauliai)
2025-03-04 / 19:45
353 Tadas
2025-03-04 / 19:25
354 Agnius (Vilnius)
2025-03-04 / 18:19
355 Ruslanas (Vilnius)
2025-03-04 / 17:47
356 Steponas (Gargždai)
2025-03-04 / 17:46
357 Artūras (Kaunas)
2025-03-04 / 16:00
358 Giedrius (Utena)
2025-03-04 / 15:34
359 Ernestas (Panevėžys)
2025-03-04 / 15:14
360 Egidijus (Panevėžys)
2025-03-04 / 13:27
Istorinis automobilis tai sutvarkytas techniškai tvarkingas automobilis, tai tikslas kad tokių auto būtų daugiau